文 Stephen Edelstein

保时捷的车型多年以来一直为消费者们带来了舒适精彩的驾驶体验,这家德国的汽车制造商在造车上有着自己的小窍门,从它那稀少的车型上可以延伸出无限的变体,仅仅在基础的车型上添加了一点额外的成分,就会是完全不同的驾驶体验,而最新的2020年保时捷卡宴涡轮S-混合动力车就是这么一种车型。

TurboS-E-混合动力车和2019年的车型保时捷卡宴E-混合动力车在本质上都属于插入式混合动力车,但不同的是TurboS-E-混合动力车用双涡轮增压V8引擎取代了V6引擎,而强劲的V8和电动机的结合,让这款车成为了你在市面上可以买到的最强大的保时捷卡宴。

保时捷把这款车当成了它的秘密武器,一直很小心的隐瞒着它的存在,直到现在才公布了一些消息,这款新车型在海外的售价为163,150美元(约115万),而到了国内起码得200万以上。

细节决定品质

从外观上来看,新车并没有太大的变动,只有那些保时捷的死忠粉才可以在第一眼就分辨出车型之间的不同。这也是保时捷公司敢在没穿伪装衣的情况下,在俄勒冈州沿海公路进行着实地测试的原因。

仔细观察,你可以从它在车漆和徽章上的微小不同看出,这辆卡宴是一辆插入式混合动力,而更积极的前筋膜,四排气管的设计,让你明白这是一辆TurboS-E,而不是搭载着V6引擎的顺发棋牌游戏基础车型。

而在汽车的内部,有着保时捷经典的造型设计,这也是把卡宴和其他豪华SUV所区分开来的特点。12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统给你一个高质量的内部体验,再加上神奇的18路可调功率可调运动座椅,你绝对不会在卡宴车上感到不舒适。虽然这辆车的价格确实会让人望而却步,但是它提供的体验是符合它价位的。

V8的强劲动力

双涡轮V8引擎和电动机的结合让新车型获得了极其强大的动力,但是同时也付出了一些代价,因为需要安放4.1千瓦时的电池组,所以混动版车型比普通版车型的空间较小,和其他竞争对手相比也是不占优势的,但是它强劲的动力和优秀的驾驶性能足以抹平这一差距。

电动机的加持

这款保时捷卡宴混动车型的优势在于,它并不是保时捷出品的第一款混动车型,所以保时顺发棋牌游戏捷有了一定的经验去打造一辆更好的混动车型,所以在结合了双涡轮增压V8引擎和电动机的优势之后,这辆车成为了卡宴家族中最强大的成员。

4.0升双涡轮增压V8和电机一起工作,为新车型带来了670马力和663磅英尺的扭矩,而通过八速自动变速器传递到四个轮子上,配合全轮驾驶让它可以征服各种路面。比起普通版的混动卡宴的V6引擎,它只有455马力和516磅英尺,或是V8非混动版车型的541马力和567磅英尺动力,从数据上看涡轮混动V8版是真正的最强卡宴。

(责任编辑:顺发棋牌游戏)

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